Urban Trace Caracteristici, Tipuri



urmele urbane Acesta este unul dintre elementele fundamentale ale morfologiei urbane, deoarece ia în considerare rutele și centrele de trafic în rețea și orașe. Prin aceasta se pot observa procesele de creștere a orașelor, ordonarea teritorială, amenajarea străzilor, dezvoltarea demografiei și diferențele privind planificarea.

Planul urbanistic depinde de condițiile de sol, relieful și clima. Aceste componente sunt esențiale pentru construirea structurilor și drumurile proiectate de om. Prin planul urbanistic este posibil să se cunoască dezvoltarea orașelor în timp și oferă caracteristici unice pentru fiecare dintre acestea.

index

  • 1 Caracteristici
  • 2 tipuri
    • 2.1 Rectangulară, tablă de șah sau grilă
    • 2.2. Radia centrala sau radiala
    • 2.3 Placă neregulată sau ruptă
    • 2.4
    • 2.5 baroc
    • 2.6 În ceea ce privește relația cu parcela urbană
  • 3 Amplasarea urbană a orașului Ciudad de Mexico
    • 3.1 Perioada prehispanică
    • 3.2 Perioada coloniilor
    • 3.3 secolul al 19-lea
    • 3.4 Sezonul actual
  • 4 Referințe

caracteristici

- Răspuns capacitatea de a genera spațiu public pentru conectivitate și mobilitate într-un mod durabil.

- Ea caută să ridice calitatea vieții celor care trăiesc în oraș.

- Datorită conectivității pe străzi, puteți crea un mediu accesibil pentru localnici și vizitatori.

- a stabilit standardul în ceea ce privește descrierea străzilor și a blocurilor.

- Unii autori descriu ca urme coloana vertebrală a orașului tradițional.

- ajută la promovarea echității sociale, deoarece proiectează fiecare spațiu cu acces la toate grupurile socio-economice.

- Locuri drumuri drepte largi și facilitează distribuția luminii naturale și a curenților de aer.

- Sectoarele cu urme neregulate sunt predispuse la acumularea de murdărie și răspândirea bolii.

- Este strâns legată de procesul de creștere a orașelor.

- Fiecare tip de trasare indică un model diferit al orașului.

tip

Rectangulară, tablă de șah sau grilă

Aceasta se referă la un flacon în cazul în care cadrul orașului este distribuit într-un incizată și străzi se intersectează în unghiuri drepte.

Obiectivul principal al acestui tip de urme este de a oferi posibilitatea de creștere echitabilă a lungul timpului. Cu toate acestea, acest lucru nu este posibil, deoarece este o serie de obstacole naturale.

Clădirile publice au importanță și au spații deschise pentru distribuțiile viitoare. Se estimează că primele înregistrări datează damero tip de urme de urbanism a orașelor grecești și romane, precum și în orașele coloniale din America Latină și Europa de Est s. XIX.

Rază radială sau radială

Axa principală este centrul orașului; străzile acolo apar mai multe direcții, în formă de radio.

Placă neregulată sau ruptă

Este un tip de accident vascular cerebral, care este lipsită de organizație sau de planificare, deoarece aceasta se caracterizează printr-o creștere spontană. Clădirile sunt aranjate aleatoriu, străzile sunt înguste și lichidare și mulți nu au nici o cale de ieșire. Există o diferență în înălțimea clădirilor și nu dispune de planificare reglementărilor și proprietății funciare.

Acest model a fost înlocuit treptat cu modelul reticular pentru a contribui la structurarea orașelor organizate, cu o mai bună distribuție a apei potabile, lumină și spațiu cu o conectivitate mai bună. Acest model a fost tipic orașelor medievale.

Nerelegal deliberat

Sunt urme recente în care un anumit centru nu a fost găsit. Modelul corespunde tipului de oraș-grădină.

baroc

Un model de clasificare corespunde tablă de șah, dar cu diferența că trasează includ axe radiale poziționate pentru a provoca roundabouts și pătratele, rupând astfel modelul gridding.

În ceea ce privește relația cu parcelul urban

În această clasificare sunt urmări:

- în conformitate cu funcțiile dezvoltate în aceste rezidențiale, comerciale, administrative.

- În ceea ce privește structura rutier: primar, secundar, terțiar.

- în conformitate cu tipurile de trafic: vehicule / pietonale, grele / lumina, publice / private.

- în conformitate cu organizarea de cartiere si sectoare: Structurarea, cartier, sau bulevardul principal.

Aspectul urban al orașului Ciudad de Mexico

Timp pre-hispanic

În perioada de pre-hispanice obiectivul principal al Mexico City a fost apărarea, care corespunde intențiilor de control, dominație și cucerirea Imperiului Aztec. Chiar și au găsit o înregistrări de urme de tip ortogonale sau Dispunere grilă.

Se presupune că structura de bază a constat din patru drumuri în formă de cruce, lăsând în centrul orașului ca locul în care piețele, palate și centre ceremoniale de regi și nobili ar rezolva. Această zonă și străzi pietonale căi despresdían.

Cu toate acestea, se crede că una dintre cele mai grave probleme ale locului au fost inundațiile constante, care au fost cauza răspândirii bolilor și a condițiilor neigienice.

Era colonială

Distribuția descrisă mai sus este menținută în timpul coloniei a fost un pătrat cu o bază de spațiu și civile, arhitectura geometrică axat pe satisfacerea nevoilor sociale.Aceasta corespundea ordonanțelor organizate de Felipe al II-lea în s. XVI.

În ceea ce privește templele indigene, acestea au fost retrogradate în cartierele din afara centrelor urbane spaniole, care au servit la distribuirea claselor sociale ale momentului.

În s. Sunt concepute noi propuneri pentru o mai bună distribuție a orașului, prin influența iluminismului și a curentului neoclasic al Europei. Aceste propuneri cereau simetrie, ordine și regularitate să contribuie la sănătatea publică.

Secolul al XIX-lea

S. XIX a fost un moment ideal pentru construirea și reconstruirea templelor, mănăstirilor, monumentelor, pătratelor, grădinilor și a diferitelor lucrări publice.

Datorită influenței franceze, la mijlocul acestui secol, Mexico City a cunoscut o înflorire arhitecturală, în conformitate cu tendințele ideologice și cu importanța economică a momentului. Acest lucru a contribuit, de asemenea, la reducerea ratelor de mortalitate din cauza condițiilor de stradă mai bune.

Datorită schimbărilor politice și sociale și a inundațiilor constante, în a doua jumătate a secolului XX. XIX forma dreptunghiulara a fost spart pentru a da drumul unei structuri mai libere, cu dorinta de a satisface nevoile populatiei.

Ora actuală

Odată cu sosirea lui s. XX Orașul a fost modernizat datorită dezvoltării industriale avansate. Cu această ocazie, creșterea economică durabilă a fost lăsată la o parte pentru a trece la diversificarea alternativelor pentru creșterea populației.

În anii 70 a fost adoptată Legea generală a așezărilor umane, pentru a omogeniza și centraliza eforturile de planificare urbană.

În prezent, eforturile sunt concentrate pe modernizarea cartierelor situate în periferie și oferind locuitorilor săi condiții mai bune pentru dezvoltarea activităților lor zilnice.

referințe

  1. Cervantes Sánchez, Enrique. (N.d.). Dezvoltarea orașului Ciudad de Mexico. În UNAM. Adus: 7 martie 2018. În UNAM al posgrado.unam.mx.
  2. Structura urbană (N.d.). În Wikipedia. Adus: 7 martie 2018. În Wikipedia a es.wikipedia.org.
  3. Structura și aspectul urban al orașului Torreón. (N.d.). În Milenio.com. Recuperat: 7 martie 2018. În Milenio.com de millennium.com.
  4. Gutiérrez Chaparro, Juan José. (2009). Planificarea urbană în Mexic: o analiză critică a procesului său de evoluție. În Redalyc. Adus: 7 martie 2018. Pe Redalyc de la redalyc.org.
  5. Instrumente pentru studierea orașelor. (N.d.). În arhitectura UIA. Adus: 7 martie 2018. În arhitectura UIA din arquitectura.uia.mx.
  6. Morfologia urbană. (N.d.). În Ficus. Adus: 7 martie 2018. Ficus.pntic.mec.es Ficus.
  7. Sgroi, Alejandra. (N.d.). Morfologia urbană. În Unlp. Adus: 7 martie 2018. În Unlp de la blogs.unlp.edu.ar.