Caracteristicile, tipurile, avantajele și dezavantajele transportului intermodal

transport intermodal este utilizarea a două sau mai multe moduri sau transportatori pentru transportul bunurilor (transportului) de la expeditor la destinatar. Containerele speciale standardizate sunt utilizate pentru transportul intermodal al mărfurilor în camioane, trenuri de marfă și nave.

Aceste containere sunt cutii dreptunghiulare mari, capabile să fie fixate pe remorci speciale. Aceste containere de oțel durabile sunt construite astfel încât să poată fi ușor transferate între diferite moduri de transport.

Transportul intermodal nu este nou. Practica a fost folosită pentru prima dată în secolul al optsprezecelea în Anglia. În anii 1950, containerul de oțel intermodal a devenit standard; Ea se baza pe specificațiile de proiectare elaborate pentru Departamentul Apărării al SUA. UU.

Exemple tipice de transport intermodal sunt transportul feroviar, camionul, nava și avionul. Transportul de camioane între terminalele feroviare și porturile oceanice este o formă specializată de transport numită transport de mărfuri.

index

• 1 Caracteristici
  • 1.1 Condiții
• 2 tipuri
  • 2.1 Compoziție
  • 2.2 Conexiune (transfer)
  • 2.3 Schimb
  • 2.4 Descompunere
• 3 Avantaje
  • 3.1 Costuri mai mici
  • 3.2 Capacitate constantă
  • 3.3 Servicii de calitate
• 4 Dezavantaje
  • 4.1 Viteza
  • 4.2 Lipsa de fiabilitate
  • 4.3 Despăgubiri
  • 4.4 Costuri ridicate ale infrastructurii
• 5 Referințe

caracteristici

Cea mai importantă caracteristică a transportului intermodal este furnizarea unui serviciu cu o singură încărcătură de încărcătură pentru încărcătură.

Cu un conosament, clientul poate obține un singur tarif, în ciuda transferului bunurilor de la un mod la altul.

În centrul transportului modern intermodal se află sistemele de gestionare, prelucrare și distribuție a datelor, care sunt esențiale pentru asigurarea controlului sigur, fiabil și rentabil al mișcărilor de mărfuri care sunt transportate în diferite moduri.

termeni

Natura și cantitatea de mărfuri transportate

Transportul intermodal este, în general, adecvat pentru produse intermediare și finite în unități de marfă cu o capacitate mai mică de 25 de tone.

Secvența modurilor de transport utilizate

Transportul intermodal este organizat ca o secvență de moduri, cunoscută sub numele de lanț de transport intermodal. Modurile dominante sunt transportul rutier, feroviar, barje și maritim.

Transportul aerian necesită, în general, doar transportul rutier pentru "primul și ultimul kilometru". Acest transport este rar folosit în combinație cu alte moduri.

Origini și destinații

Deoarece distanța mai mare de 500 km este mai mare, este probabil ca un lanț de transport intermodal să fie utilizat.

Valoarea sarcinii

Este potrivit pentru valori de sarcină intermediară. Transporturile cu valoare ridicată vor avea tendința de a utiliza opțiuni mai directe, cum ar fi încărcătura aeriană. Transporturile cu valoare scăzută sunt de obicei punct-la-punct și depind de un singur mod.

tip

compoziție

Acesta este procesul de asamblare și consolidare a mărfurilor într-un terminal, care oferă o interfață intermodală între un sistem de distribuție local / regional și un sistem național / internațional de distribuție.

Sarcini provenite de la diferiți furnizori din centrele de distribuție sunt asamblate, astfel încât acestea să poată fi transmise unor moduri de mare capacitate, cum ar fi transportul feroviar și maritim.

Conexiune (transfer)

Aceasta presupune un flux modal consolidat, cum ar fi un tren de marfă sau o navă de containere (sau chiar flote de camioane), între cel puțin două terminale, care are loc prin intermediul sistemelor naționale sau internaționale de distribuție a mărfurilor.

schimb

Principala funcție intermodală este efectuată în terminale al căror scop este asigurarea unei continuități eficiente în cadrul unui lanț de transport.

Aceste terminale se află în principal în sfera de aplicare a sistemelor naționale sau internaționale de distribuție a mărfurilor.

descompunere

Odată ce o marfă ajunge la un terminal aproape de destinație, trebuie să fie fragmentată și transferată în sistemul de distribuție a încărcăturii locale / regionale.

beneficiu

Costuri mai mici

Companiile pot reduce costurile de transport prin deplasarea încărcăturii în containere intermodale. Utilizarea camioanelor și trenurilor oferă economii mari de combustibil.

Trenurile folosesc mult mai puțin motorină decât camioanele. Combustibilul poate deveni o mare cheltuială pentru transportul rutier pe distanțe lungi; totuși, trenurile ajută la atenuarea impactului.

O altă caracteristică a economisirii de bani este capacitatea de a expedia în containere. Acest lucru reduce costurile de transport, deoarece este nevoie de foarte puțin efort pentru a deplasa un transport de la un camion la un tren, la o navă sau orice altă combinație.

Capacitate constantă

Transportul intermodal, în special camioanele și trenurile, oferă o capacitate sigură. Există o concurență mai redusă pentru a asigura transportul intermodal de marfă, ceea ce reduce în continuare costurile și oferă capacitate atunci când este necesar.

În loc să plătească rate înalte pentru a garanta capacitatea, companiile pot face transporturi intermodale în orice moment la un preț rezonabil.

Servicii de calitate

Transportul intermodal este mai rapid decât transportul rutier singur, deoarece furnizorii intermodali sporesc viteza trenurilor și reduc timpul de așteptare pentru camioanele din curte.

Transportul intermodal poate fi, de asemenea, mai sigur și mai sigur pentru încărcare. Trenurile rulează pe o rută fixă ​​și sunt mai puțin susceptibile de a suferi un accident în timpul transportului de mărfuri periculoase sau foarte combustibile.

Progresele tehnologice din industrie au făcut ca transportul intermodal să fie la fel de eficient și sigur ca și transportul rutier prin transportul rutier. Acum aveți abilitatea de a urmări și urmări containerele.

dezavantaje

viteză

Deși transportul intermodal oferă costuri relativ scăzute în comparație cu alte metode, îl obține prin sacrificarea vitezei.

De fiecare dată când încărcătura este transferată într-un mediu de transport relativ mai puțin rapid - cum ar fi trenurile care operează pe șine fixe care nu pot asigura un traseu direct ca străzile pe care un camion le folosește -, acesta încetinește.

Transportul intermodal ar trebui, de asemenea, să reducă timpul de așteptare în depozite pentru a ajunge la un nou transportator sau pentru a descărca încărcătura.

Lipsa de fiabilitate

Datorită dependenței sale de mai multe moduri de transport, transportul intermodal este supus unei fiabilități mai scăzute. Pe măsură ce lanțul crește în moduri diferite, crește și posibilitatea ca orice legătură din lanț să se descompună.

prejudiciu

De fiecare dată când trebuie manipulată încărcătura, expeditorii sunt expuși riscului de avarie, deoarece încărcătura este transferată de la un mod de transport la altul.

Acest pericol poate fi redus, dar acest lucru implică, în general, un exces de ambalaj prin adăugarea unui material de protecție suplimentar care ar fi considerat în mod normal suficient.

Costuri ridicate ale infrastructurii

Transportul intermodal de marfă are costuri de infrastructură relativ ridicate.

Manipularea recipientelor necesită ca macaralele și echipamentele de înaltă rezistență să fie necesare pentru manipularea acestora. Această infrastructură ar putea să nu existe peste tot, în special în țările în curs de dezvoltare.

referințe

1. Grupul american (2017). Ce este transportul intermodal și când este cea mai bună alegere? Luat de la: shipag.com.
2. Wikipedia, enciclopedia gratuită (2018). Transportul intermodal de mărfuri. Luat de la: wikipedia.org.
3. PLS Logistica (2015). Top 3 motive pentru utilizarea transportului intermodal. Luat de la: info.plslogistics.com.
4. Brian Slack (2018). Transportul și containerizarea intermodală. Geografia sistemelor de transport. Luat de la: transportgeography.org.
5. Robert Allen (2018). Dezavantajele transportului intermodal. Bizfluent. Luat de la: bizfluent.com.