Istoria ingineriei de la preistorie până în prezent

Istoria ingineriei începe în preistorie. Termenul inginerie derivă din cuvântul ingenio, care înseamnă mașină sau artificiu și care derivă din latină Ingenium.

Acest termen reprezenta capacitatea indivizilor de a gândi și de a reflecta rapid. Mai jos este prezentat un rezumat al celor mai notabile progrese în domeniul ingineriei în vremurile moderne.

Era vechi

1- Preistorie

Ingineria a fost folosită pentru a rezolva problemele oamenilor încă din momentul în care oamenii primitivi au ridicat o piatră și au început să o ascuțească pentru a face o toporă în epoca paleolitică acum 70 000 de ani.

În ceea ce privește uneltele, mai întâi au fost axele de mână de piatră și apoi cuțitele de piatră. În neolitic, secerătorii de piatră au fost inventați și oamenii au folosit obsidian, deoarece ar putea fi mult mai clare decât o piatră.

Aproape în anul 3000 î.Hr. Au inceput sa faca cutite de bronz si sicluri, precum si cleme, cutite si linguri. Pentru anul 1500 î.Hr. Cuțitele și toate uneltele din fier au fost create. În jurul anului 1000 î.en. Practica utilizării fierului a fost extinsă la întregul bazin mediteranean. Tehnicile de minerit și de topire a metalelor au început să devină din ce în ce mai sofisticate.

Pentru vânătoare, aveau cârlige pentru pescuit și sulițe cu vârfuri de piatră. Oamenii au învățat să tese niște plase pentru a vâna păsări și pești. De asemenea, au început să coacă coșuri pentru a prinde iepurii și veverițele. Cu invenția de bronz și de fier, au început, de asemenea, să facă cârligele și săgețile de săgeți ale acestor metale mult mai ușoare.

Pentru bucătărie, sunt evidențiate invențiile care au însoțit utilizarea focului, cum ar fi focurile de foc și flinturile. Pentru perioada neolitică, a fost construit cuptorul, precum și spițele pentru prăjirea cărnii în foc. Ceramica a fost importantă ca mijloc de stocare a apei și alimentelor.

Spiturile de lemn au fost în cele din urmă înlocuite cu metale mai eficiente, deoarece nu au fost arse în foc. În mod similar, recipientele metalice erau mult mai rapide pentru a fierbe apă decât recipientele ceramice.

Pentru agricultură, cea mai importantă invenție este însăși agricultura, dar ulterior a fost introdus plugul. Ulterior, animalele care au contribuit la această lucrare au fost introduse. Bovinele erau importante pentru transport, împreună cu ideea de roată și de osii.

Domesticirea cailor părea să înceapă în jurul anului 2500 î.Hr. și aceasta a dat naștere la carele trase de cai. În epoca bronzului, măgari au fost folosiți ca animale de ambalaj, iar construcția de drumuri și poduri a fost de asemenea dată (1).

2 - Grecia

Multe arte și științe s-au născut și s-au dezvoltat în Grecia antică: muzică, limbă și filozofie, printre altele. În mod similar, grecii antice au inventat un număr mare de creații, dintre care unele formează baza creațiilor contemporane.

În mitologie, mașinile de zbor ale lui Daedalus și Icarus și primul robot, Talos, construite din bronz și a căror funcție era de a proteja Europa de invadatori, se remarcă. În săpături s-au găsit nave cu structuri aerodinamice construite în 3000 î.Hr.

Primele proiecte de irigare datează din 1450 î.Hr. în regiunea Copais. Unele mașini pentru ridicarea obiectelor grele corespund la 530 î.H., dar probabil au existat înainte de asta. Mulți ingineri greci, cum ar fi Archimedes, Ctesibius, Vitruvius, Pappus, Hero etc., au construit mașini precum cele descrise. Principalele tipuri au fost scripetele, maneta, manivelul și stivuitorul (2).

3- Roma

Romanii erau cunoscuți pentru progresele tehnologice impresionante, cum ar fi drumurile, podurile, tunelurile sau apeducturile. Clădirile sale, multe dintre ele încă în picioare, sunt o dovadă a competențelor dobândite de această societate.

Inginerii romani au lucrat la idei vechi de a le îmbunătăți și au reușit să aducă multă avere și prosperitate imperiului. Aceste progrese au permis Romei să mențină controlul Europei și al Mediteranei timp de secole.

Primul apeduct construit în Roma a fost Aqua Appia în 312 î.Hr. Acestea au constat din conducte, tuneluri și țevi care au adus apă din surse îndepărtate către orașe și orașe. Aceste structuri au furnizat apă fântânilor orașului, latrine, toalete publice și casele celor mai bogate. Acestea au fost, de asemenea, utilizate pentru a stimula mori și alte mașini.

Utilizarea gravitației cu înclinații mici a fost cea care a menținut curgerea apei. A fost introdusă și construcția viaductelor pentru transportul apei în văi și terenuri joase. Aqueducturile ca Aqua Marcia au alergat sub pământ pentru aproximativ 91 km și apoi la 10 km deasupra solului în structuri până când a ajuns în orașul Roma.

Spre anul 200 î.en, romanii au construit poduri de piatră mari, cum ar fi Pons Aemilius din Roma. Primele poduri au folosit blocuri de piatră îmbinate cu cârlige de fier. Pentru mijlocul aceluiași secol, utilizarea betonului a fost extinsă la centrul structurii împreună cu pietrele din exterior.A fost de asemenea folosit pentru construirea izvoarelor. Romanii au fost primii care au înțeles avantajele structurale ale arcilor. Acestea au permis construirea de poduri mai puternice și mai durabile.

Romanii au săpat și tuneluri pentru apeducte și drumuri atunci când au întâmpinat obstacole, cum ar fi dealurile sau munții. Imperiul a numărat pe o rețea de drumuri care au mers din nordul Angliei spre sudul Egiptului, cu o extindere de 120000 km.

Drumurile romane au fost făcute pentru călătorii, comerț și pentru a menține controlul asupra marilor teritorii. De asemenea, au facilitat desfășurarea rapidă a trupelor de război atunci când a fost necesar. Concretul roman era una dintre cele mai importante contribuții tehnologice. opus caementicium A fost inventat în secolul al III-lea î.Hr. (3)

renaştere

Perioadele medievale și Renașterea în Europa au avut loc în jurul anului 500 d.Hr. până în 1600 d.Hr. În multe privințe nu au existat progrese în tehnologie în timpul obscurantismului și multe dintre progresele făcute în Imperiul Roman au fost uitate.

Cu toate acestea, multe concepte și tehnici importante au fost dezvoltate în acest timp și au constituit baza pentru un progres tehnologic rapid în timpul revoluției industriale. Inginerii au dezvoltat tehnici de construcție a unor clădiri impresionante, inclusiv catedrale și castele.

Proiectarea navelor a fost îmbunătățită, făcând posibilă explorarea europeană a restului lumii. Evoluții în mașini de imprimare și tehnologii asociate acestora, precum și dezvoltarea tehnicilor de perspectivă și de desen, a permis dezvoltarea tehnologiilor de educație și informare (4).

Leonardo Da Vinci (1452-1519) este unul dintre cei mai cunoscuți artiști și ingineri Renașterii. El obișnuia să picteze și să deseneze în același timp să efectueze experimente în multe domenii ale ingineriei și științei. Aceste experimente includ proiectarea unei mașini de zbor asemănătoare unui elicopter modern, a unui tanc militar și a unui pod.

Alte contribuții gânditori similare făcute la inginerie sunt Mariano Di Lacopo (1382-1458) și Filippo Brunelleschi (1377-1446) prin construcția cupola proeminent al Catedralei din Florența (5).

Era modernă

Revoluția industrială a fost o perioadă de mari schimbări în secolele al XVIII-lea și al XIX-lea. Aceasta a reușit să obțină producția din procese ineficiente, în care produsele au fost realizate în casele oamenilor în era modernă. Revoluția a pregătit calea pentru eficiența și volumul liniilor de producție pe care le avem astăzi.

Motorul cu aburi este probabil unul dintre elementele emblematice ale acestei perioade. Înainte de această dezvoltare, fabricile au folosit apă pentru alimentarea mașinilor, dar aceasta însemna că fabricile trebuiau să fie aproape de un corp de apă.

În timp ce istoria motorului cu aburi datează din secolul I d.Hr., până în secolul al șaptesprezecelea, puterea acestei mașini a fost pe deplin utilizată. Credit pentru inventarea acestei mașini este dat de obicei lui Thomas Savery în 1698, dar au existat multe alte îmbunătățiri la mașina prototip care a permis motorului pentru a accelera progresul revoluției. In timpul secolului al XVIII-lea, doi ingineri, Matthew Boulton și James Watt, a creat un motor, care ar fi o mare îmbunătățire în comparație cu predecesorii săi (6).

Industria textilă a fost una dintre cele care au suferit cele mai multe transformări în această perioadă. Una dintre marile invenții a fost creat de James Hargreaves și a fost cunoscut sub numele de „Spinning Jenny“ (filare Jenny) și a permis mânerul operatorului 8 fire, în același timp, îmbunătățirea eficienței.

O altă invenție a fost războiul de țesut mecanic, proiectat de Edmund Cartwright în 1784. Aceasta a redus nevoia de muncitori calificați, îmbunătățind astfel eficiența (7).

referințe

1. Carr, Karen. Quatr.us. Tehnica antică. [Online] 2016. [Citat de: 2 ianuarie 2017.] Luat de la quatr.us.
2. Korologu, Maria. Reporterul grec. Vechii greci pionieri în tehnologie. [Online] 2 aprilie 2013. [Citat pe: 2 ianuarie 2017.] Luat de la greece.greekreporter.com.
3. Labate, Victor. Istoricul istoriei encyclopedie. Inginerie Romană [Online] 1 martie 2016. [Citat de: 2 ianuarie 2017.] Luat de la ancient.eu.
4. CK12. Inginerie în Europa medievală și renascentistă. [Online] 23 februarie 2012. [Citat de: 2 ianuarie 2017.] Luat de la ck12.org.
5. Biography.com. Leonardo da Vinci Biografie. [Online] 17 noiembrie 2015. [Citat de: 2 ianuarie 2017.] Luat de la biography.com.
6. IndustrialRevolutionResearch. Motoare cu aburi. [Online] [Citat pe: 2 ianuarie 2017.] Luat de la industrialrevolutionresearch.com.
7. Airdale Springs. Ingineria Revoluției Industriale. [Online] 29 ianuarie 2015. [Citat pe: 2 ianuarie 2017.] Luat de la airedalesprings.co.uk.