Cele mai importante 30 de invenții ale lui Leonardo da Vinci

invenții ale lui Leonardo da Vinci ele continuă să influențeze lumea până în prezent. Elicopterul, parașutul sau arbaleta sunt unele dintre cele mai multe care sunt încă folosite.

Leonardo da Vinci este unul dintre cei mai prolifici inventatori din istorie, inventând invenții și inovații într-o mare varietate de domenii.

Fie ca este vorba de designul armelor de război, al mașinilor de zbor, al sistemelor de apă sau al uneltelor de lucru, da Vinci, inventatorul (ca artistul) nu a fost niciodată frică să privească dincolo de gândirea tradițională.

30 de invenții celebre ale lui Leonardo da Vinci

1 elicopter (Helix)

Deși primul elicopter real, nu a fost construit până în 1940, se crede că schițele lui Leonardo da Vinci în secolul al XV-lea a fost predecesorul mașinii de zbor moderne.

Ca multe dintre ideile lui da Vinci, el nu a construit-o niciodată, dar notele și desenele sale au urmărit exact cum ar funcționa dispozitivul.

2- Anemometru

Istoricii spun că fascinația lui Leonardo da Vinci cu zborul la inspirat să inoveze anemometrul, un instrument de măsurare a vitezei vântului.

Speranța lui a fost că, în timp, dispozitivul ar putea fi folosit pentru a da oamenilor o privire asupra direcției vântului înainte de a încerca să zboare.

In timp ce da Vinci nu a inventat cu adevărat dispozitivul, a făcut modificări existente, proiectate, provenit de Leon Battista în 1450, (proiectarea da Vinci a fost făcută, probabil, între 1483 și 1486), asa ca a fost mai ușor de măsurat vântul .

Împreună cu schițele sale de anemometru, da Vinci a făcut următoarele precizări: „Pentru a măsura distanța parcursă pe oră cu vântul, aici un ceas este necesar pentru a afișa ora.“

3- Mașină care zboară

Dintre numeroasele domenii de studiu ale lui Leonardo da Vinci, probabil zona favorită a acestui om renascentist a fost cea a aviației. Da Vinci părea cu adevărat încântat de posibilitatea ca oamenii să se ridice prin ceruri ca păsările.

Una dintre cele mai cunoscute inventii ale mașinii de zbor a lui da Vinci (de asemenea, cunoscut sub numele de „ornitopterelor“) arată în mod ideal puterile sale de observare și imaginație, precum și entuziasmul lui pentru potențialul zborului.

Designul acestei invenții este în mod clar inspirat de zborul animalelor înaripate, pe care da Vinci speră să le replică. De fapt, în notele sale, el menționează lilieci, comete și păsări ca surse de inspirație.

Poate că inspirația bâzâiului straluceste deasupra celor mai multe, deoarece cele două aripi ale dispozitivului au vârfuri asociate în mod obișnuit cu creatura înaripată. Mașina de zbor a lui Leonardo Da Vinci a avut o anvergură a aripilor, care a depășit 33 de picioare și cadru ar trebui să fie acoperite de mătase brută de pin pentru a crea o membrană rezistentă și ușoară puternică.

4- Parașute

Deși credit pentru inventarea prima parașuta practică ar da, de obicei, Sebastien Lenormand în 1783, Leonardo da Vinci a conceput într-adevăr ideea de sute de parașută de ani mai devreme.

Da Vinci a făcut o schiță a invenției cu această descriere: „Dacă un om are un cort din in, care deschiderile sunt toate conectate, și va fi doisprezece braccias (aproximativ 23 de picioare) lățime și doisprezece inci adâncime, poate sări de pe orice înălțime mare fără a suferi vreo pagubă ".

Poate aspectul cel mai distinct parașuta de design da Vinci a fost că bolta era triunghiulară, mai degrabă decât rotunjite, ceea ce duce de multe să mă întreb dacă aveți într-adevăr suficient aer pentru a pluti rezistență. Și din moment ce parașutul lui Da Vinci trebuia făcut cu lenjerie care acoperea un cadru din lemn, greutatea dispozitivului era de asemenea văzută ca o problemă.

Mașină 5-război sau mortar cu 33 de arme

Problema cu armele de timp a fost că au durat mult timp să se încarce. Soluția lui Vinci la această problemă a fost de a construi mortar cu arme multiple care ar putea fi încărcate și trase simultan.

Armele au fost împărțite în trei rânduri de câte 11 pistoale fiecare, toate conectate la o singură platformă rotativă. Pe lateralele platformei erau atașate roți mari.

Ideea era că, în timp ce un set de tunuri a fost concediat, un alt set se va răci și al treilea set ar putea fi încărcat. Acest sistem a permis soldaților să declanșeze repetat fără întrerupere.

6- Vehicul blindat

Vehiculele blindate inventate de Leonardo da Vinci au fost capabile să se deplaseze în orice direcție și au fost echipate cu un număr mare de arme.

Cel mai faimos aparat de război al lui Da Vinci, mașina blindată, a fost conceput pentru a intimida și a dispersa o armată opusă. Acest vehicul a avut o serie de arme ușoare aranjate pe o platformă circulară cu roți care au permis o gamă de 360 ​​de grade.

Platforma a fost acoperită de o mare (mai mult ca coajă de broască țestoasă) capac de protecție, armate cu plăci de metal, care ar trebui să fie înclinată să devieze mai bine focul inamic. Avea un turn de observare în partea de sus pentru a coordona arderea armei și direcția vehiculului.

7- Arbore gigantic

Un lucru pe care Leonardo da Vinci l-ar fi putut înțelege mai bine decât oricare dintre contemporanii săi a fost efectele psihologice ale armelor de război. Da Vinci știa că temerea că armele ar putea provoca pe inamici era la fel de importantă (dacă nu chiar mai mult) decât daunele pe care le-ar fi putut provoca.

Aceasta a fost ideea principală din spatele multor invenții ale războiului da Vinci ca arborele său uriaș. Concepută pentru intimidare pură, arborele ar măsura 42 braccia (sau 27 de metri). Dispozitivul ar avea șase roți (trei pe fiecare parte) pentru mobilitate, iar arcul propriu-zis ar fi făcut din lemn fin pentru flexibilitate.

Invenția arbaletei uriașe este un exemplu foarte bun al modului în care ilustrațiile lui da Vinci au adus cu adevărat ideile sale la viață. Prin ilustrațiile sale, o idee, oricât de improbabilă, devine realistă și plauzibilă.

8- Mortar triplu-baril

Ca inginer militar, una dintre convingerile cheie ale lui Leonardo da Vinci era că mobilitatea era crucială pentru victoria pe câmpul de luptă. Această idee este văzută în multe dintre invențiile sale de război.

În timpul lui da Vinci, tunurile erau în general folosite la domiciliu în poziții staționare, mai degrabă decât pe câmpul de luptă. Da Vinci și-a proiectat mortarul triple-baril pentru a rezolva aceste două probleme, o armă rapidă și ușoară care ar putea face mari daune pe câmpul de luptă.

Spre deosebire de un tun, tunul da Vinci a permis soldaților să efectueze trei focuri la un moment dat. Greutatea mai ușoară și roțile mai mari au permis ca carul să fie mutat în diferite zone în timpul luptei.

9 - Uită-te

Pentru a evita orice confuzie inițială, Leonardo da Vinci nu a inventat ceasul. Ceea ce a făcut a fost să proiecteze un ceas mai precis. În timp ce ceasurile care au arătat ore și minute au devenit din ce în ce mai precise în timpul lui da Vinci (secolul al 15-lea), nu au făcut un salt mare până la încorporarea pendulului după 200 de ani. Dar, da Vinci a proiectat într-adevăr un ceas mai precis.

Cronometrul lui Leonardo avea două mecanisme separate: una pentru minute și una pentru ore. Fiecare a fost compusă din greutăți, arte și hamuri legate în mod elaborat. Ceasul are și un cadran pentru a urmări fazele lunii.

10 - Colosul

Poate mai interesant decât ambiția și inovația din spatele invenției colosului lui Leonardo da Vinci este povestea strălucită a încercărilor sale de ao aduce la viață. În 1482, ducele de la Milano a comandat lui da Vinci să construiască cea mai mare statuie de cai din lume. Leonardo da Vinci nu a fost niciodată frică de provocări, așa că a proiectat o statuie de bronz de 24 de picioare și apoi a mers la lucru creând un model de lut.

Următorul pas a fost de a acoperi modelul în bronz, ceea ce nu era o sarcină ușoară. Datorită dimensiunii statuii, erau necesare 80 de tone de bronz, care trebuiau aplicate cu o grosime uniformă sau statuia ar fi instabilă.

Pentru a face acest lucru, da Vinci și-a folosit experiența în proiectarea tunurilor pentru a inventa o tehnică nouă de formare a mucegaiului. De asemenea, a trebuit să inventeze un cuptor inovator pentru a atinge temperatura necesară pentru a încălzi o cantitate mare de bronz.

11 - Orașul ideal

Poate că nici o idee nu vorbește despre ambiția și scopul epic al invențiilor lui Leonardo da Vinci mai bine decât orașul său ideal. Această invenție se concentrează nu numai pe o singură zonă, ci îmbină talentul lui da Vinci ca artist, arhitect, inginer și inventator pentru a crea un întreg oraș. Ideea perfectă a orașului da Vinci a apărut după ce ciuma a devastat Milano, ucigând aproape o treime din populație.

Leonardo a vrut să creeze un oraș mai unit, cu o mai mare comunicare, servicii și salubritate pentru a preveni răspândirea viitoare a acestor boli. Orașul său ideal a integrat o serie de canale conectate, care ar fi utilizate în scopuri comerciale și ca sistem de canalizare.

Orașul ar avea zone inferioare și superioare, cu atât mai mici ar fi canalele comercianților și călătorilor, iar partea superioară ar fi drumuri pentru "domnilor". Drumurile au fost proiectate să fie largi, cel mai probabil ca răspuns la străzile înguste ale orașului Milano, unde oamenii erau blocați, contribuind la răspândirea ciumei. Din păcate, orașul său ideal nu a ajuns niciodată la îndeplinire.

12 - Armă robotică sau cavaler robotizat

Cu mintea sa de inginerie inovatoare, Leonardo da Vinci a avut multe idei care au folosit utilizarea de scripeți, greutăți și unelte. Cu siguranță, aceste trei componente au fost cruciale pentru multe dintre invențiile sale automate - inclusiv versiunile de ceas, aer condiționat și ferestrele hidraulice.

Da Vinci a incorporat aceste mecanisme in inventia sa in domeniul automobilelor, pe care multi oameni o considera primul robot. Dar Da Vinci a folosit piesele pentru a crea și un alt robot, cavalerul său robotic. Deși un desen complet al cavalerului robotic da Vinci nu a fost niciodată recuperat, fragmente care detaliază diferite aspecte ale cavalerului au fost găsite împrăștiate în notebook-urile sale.

Conceput pentru un concurs din Milano (Duke a pus Leonardo responsabil cu supravegherea), Knight Robotic a constat dintr-un costum de cavaler plin de roți dințate și roți care au fost conectate la un sistem elaborat de scripeți și cabluri.

Prin aceste mecanisme, robotizată da Vinci domn a fost capabil de mișcare independentă: stai, stai, mișcă capul și ridicând viziera. Folosind mai multe desene diferite de da Vinci, The Roboticist Mark Rosheim a construit un robot prototip cavaler în 2002, el a fost capabil să meargă.

Rosheim a observat cum Leonardo a creat cavalerul robotic pentru a fi ușor construit, fără o singură parte inutilă. Rosheim a folosit de asemenea design-urile lui da Vinci ca sursă de inspirație pentru roboții pe care i-a dezvoltat pentru NASA.

13 - Cărucior cu autopropulsie

Înainte de a exista vehicule motorizate, Leonardo da Vinci a proiectat o mașină autopropulsată capabilă să se miște fără a fi împinsă. Istoricii mai târziu au dedus că da Vinci a proiectat în mod specific mașina pentru uz teatral.

Masina a fost condusă de arcuri colate și a oferit, de asemenea, capacități de direcție și de frânare. Când frâna a fost eliberată, mașina a fost propulsată înainte și direcția a fost programabilă să meargă, fie dreaptă, fie la unghiuri prestabilite.

14- Echipamente pentru scufundări

În timp ce lucrează în Veneția, „orașul de apă“, în 1500, da Vinci a proiectat uneltele sale de scuba pentru atacuri ascunse, de pe navele inamice din apă.

Costumul de piele pentru scufundări a fost echipat cu o mască tip sac care a trecut peste capul scafandrului. Atașat la masca din jurul zonei nasului erau două tuburi de rădăcină care au condus la un clopot de plutire de plută plutea pe suprafață.

15 - Punte pivotantă

Podul rotativ conceput pentru Ducele Sforza, ar putea fi ambalat și transportat pentru a fi folosit de armatele în mișcare. Podul a fost echilibrat pe un curs sau pe un mormânt și a fost pus pe cealaltă parte, astfel încât soldații să poată trece fără probleme.

Dispozitivul a avut roți și a încorporat un sistem de frânghii și scripeți pentru un transport rapid și ușor. De asemenea, a fost echipat cu un rezervor pentru contragreutate în scopuri de echilibrare.

16 - Rezervorul

Tank Leonardo da Vinci a fost conceput în timp ce era sub patronajul lui Ludovico Sforza în 1487. Acesta a fost proiectat pentru a fi condus direct la un câmp de luptă și decima inamicul cu armele lor de 360 ​​de grade.

Rezervorul se bazează pe carapacea unei broaște țestoase. Leonardo este adesea inspirat de natura pentru invențiile sale.

17- Rulmentul cu bile sau rulmenții cu bile

Leonardo da Vinci a inventat rulmentul cu bile între anii 1498-1500. El a proiectat-o ​​pentru a reduce fricțiunea dintre două plăci care ar fi în contact în celalalt design celebru, elicopterul. Deși proiectarea elicopterului nu a avut succes, rulmentul sau rulmentul cu bile este o poveste diferită.

Următoarea mențiune cunoscută a oricărui tip de rulment cu bile era cu aproape 1500 de ani mai târziu decât designul lui Leonardo. La 100 de ani după proiectarea lui Leonardo, Galileo Galileo ar menționa, de asemenea, o formă timpurie de rulment cu bile.

Nu ar fi până în 1792 să se facă un brevet arhivat pentru rulmentul cu bile "modern"; A fost acordată englezului Philip Vaughn în 1791.

18 - Planorul

planor Da Vinci a fost gata să zboare, de fapt, au creat experimente folosind materiale disponibile și ar fi constatat că planor ar fi zburat de fapt, face câteva modificări minore.

Acest proiect a fost bazat pe păsările pe care Vinci le-a cumpărat pentru a încerca să creeze și să imite mecanismele de zbor ale păsărilor.

19- Închiderea canalelor

Aceasta este una dintre cele mai durabile invenții ale sale. Acest tip de încuietoare este încă în uz astăzi în aproape orice canal sau căi navigabile. Proiectul lui Leonardo a fost mai eficient, mai ușor de mutat și și-a făcut exact misiunea.

Blocarea miterului a lui Leonardo a fost de unghiuri de 45 grade care sunt într-un punct. Când apa iminentă le-a lovit, a forțat cele două mitre să se unească, ducând la o etanșare mai restrânsă între ele.

20- Mașină pentru lustruirea oglinzilor

Această invenție este o capodoperă a ingineriei mecanice. Are mai multe unelte în plasă și are, de asemenea, mai multe setări variabile încorporate în ea.

Această mașină a fost proiectată, cel mai probabil, de Leonardo, în timp ce cerceta diversele moduri în care lumina sa reflectat asupra lucrurilor; sau planificate, probabil, să inventeze un telescop sau alt dispozitiv optic.

21 - Foarfece

Ceva atât de simplu, dar la fel de important ca și foarfeca, a avut o importanță enormă în dezvoltarea omenirii.

Cine știe câte secole ar fi cheltuit fără acest instrument dacă nu ar fi fost pentru da Vinci? Deși există referințe pentru foarfecele mai vechi folosite de egipteni, foarfecele pe care le folosim acum erau creația lui Leonardo.

22- Macara rotitoare

În timpul uceniciei sale în curțile clădirilor florentine, Leonardo are posibilitatea de a observa multe macarale, printre care cele proiectate de Brunelleschi. El le atrage pe multe pagini ale manuscriselor sale.

Aceste modele sunt concepute pentru a fi utilizate în puțuri de piatră și excavări de canale. Macaralele rotative create de Da Vinci nu numai că lucrează la înălțimi, dar permit și transportul rapid al materialelor; în versiunea cu braț dublu, mișcarea este facilitată de contragreutate.

23- Modelul tamburului mecanic

Tamburul mecanic al lui Leonardo da Vinci a fost conceput pentru a distra oaspeții unuia dintre angajatorii săi.

Tamburul trebuia să se întoarcă și printr-o serie de mecanisme pe care tobe le bateau automat. Modelul este fabricat din plastic și un ansamblu de presare, astfel încât nu este necesar un adeziv.

Modelul 24-Catapult

Designul lui Leonardo pentru catapult este simplu și ingenios. Este un sistem cu clichet și cu clichet care crește treptat sistemul de tragere.

Pe măsură ce sistemul se strânge, forțele plasate pe sistem de către operator (1 sudate) sunt transferate atât la cabluri, cât și la brațele de tensionare ale catapultaților.

Atunci când se eliberează știftul de tragere (cu clichet), energia stocată este transferată instantaneu de pe cablurile și brațele de tensiune pe brațul oscilant, care ar conține un glonț de plumb sau un tun de plumb.

25 - Vasele de salvare

Modelul de barcă Leonardo da Vinci este fabricat din plastic și este un set de fixări împreună, astfel încât nu este necesar să le lipiți.

Barca lui Leonardo este una dintre primele bărci cu vâsle proiectate. Nava ar rămâne în funcțiune de sute de ani până la inventarea elicei marine.

26- Imprimare

Modelul de imprimare al modelului Leonardo constă într-un set mic de lemn îmbinat, care cuprinde o singură bucată și nu necesită clei. Modelul prezintă, de asemenea, mecanica pe care Leonardo a creat-o pentru a opera presa de tipărire.

27 - Apa plutește

Leonardo a căutat, de asemenea, dispozitive eficiente de flotare, proiectând un set de pantofi și cluburi asemănătoare echipamentului modern de schi.

Am crezut că le-ar permite oamenilor să meargă pe apă, cu toate acestea, Leonardo nu se gândea la o activitate de agrement. Mai degrabă, considerația lor a fost potențialul lor în timpul războiului, când soldații au nevoie de drumuri pentru a traversa râuri și mări.

28- Rotirea

Grila automată este un design care are o aplicație perfect practică și este destul de simplu. Leonardo nu a inventat cu adevărat această idee, ci a desenat ilustrații care arată că el a studiat funcționarea sa și cum schița focurilor de diferite mărimi a produs un rezultat variat în timpul prăjirii cărnii.

Un foc fierbinte are o proeminență mai puternică și prin urmare o friptură mai uniformă. Leonardo a remarcat că: "Friptura va deveni lentă sau rapidă, în funcție de dacă focul este mic și puternic."

- Cricul de ridicare

Pisica de ridicare a lui Leonardo nu este foarte diferită de pisicile folosite în prezent. Compusă din reductoare, un raft și o manivelă, ar fi fost foarte utilă în zilele lui Leonardo.

Nu știm dacă a fost invenția lui Leonardo, o modificare a unei părți a unei echipe sau pur și simplu o schiță detaliată a echipei.

30- Mașini textile

Mașinile textile ale lui Leonardo se numără printre piesele sale mai puțin cunoscute, cu toate acestea, el a arătat o mare vizibilitate în acest domeniu și a conceput mașini de tăiat, axe automate, foarfece și două mașini de răsucire a cablurilor care apar în Codex Atlanticus. Cea mai complicată dintre aceste cadre este una din cele 15 fâșii simultane.

referințe:

1. Davinci Invenții (2008). Invențiile Leonardo Da Vinci. 1-2-2017, de către Davinci Inventions. Luat de la da-vinci-inventions.com.
2. Lairweb ORG. (2016). Leonardo Da Vinci. 1-2-2017, de la Lairweb. Luat de la: org.nz.
3. Invenții Da Vinci. 1-2-2017, de la leonardodavincisinventions.com.