Istoria mașinilor de la origini până în prezent

istoria mașinilor acoperă o perioadă temporală mare paralelă cu progresul socio-economic al omenirii. Cu toate acestea, mașinile au început să apară datorită dezvoltării predecesorilor lor, instrumentelor.

Primele instrumente datează din preistorie, când omul a realizat că mâinile sale ar putea fi folosite mai mult decât doar membrele. De atunci, omul a început să inventeze mașini pentru a facilita realizarea de noi sarcini și locuri de muncă.

În prezent, există două tipuri de mașini, numite simple și compuse. Ambele pot fi clasificate în funcție de numărul de pași sau procese care sunt necesare pentru a efectua un loc de muncă, de numărul de piese care îl compun și de tehnologia pe care o au..

index

• 1 Primele mașini din istorie
• 2 Revoluția industrială
• 3 Avansuri ale secolului XX
• 4 Referințe

Primele mașini din istorie

Primele mașini simple erau războaiele, o mașină de țesut a cărei origine istorică este necunoscută. Unele dintre aceste versiuni timpurii sunt în tradiția chineză, în timpul Împăratului Galben (2698-2598 î.Hr.), în perioada neolitică în Mesopotamia (4500 - 3500 î.Hr.), Imperiul Persan (600-500 î.Hr.) și chiar , în unele triburi indigene din America de Sud.

La începutul secolului al XIV-lea apa a jucat un rol-cheie în inventarea roții de apă. În acest caz, apa a fost utilizată pentru a genera mișcări în mori, burdufuri de ferrerias și stâlpi de ciocane.

În secolul al XV-lea, Leonardo Da Vinci a proiectat primele avioane de trei mașini de bază pentru gravare monede, cunoscut sub numele de laminator, tundere și apăsați rocker, mai târziu, perfectat de Nicholas Briot în 1626.

Diagramele lui Da Vinci au servit drept ghid pentru mașinile compozite ale viitorului. Unele modele erau alcătuite din planoare, tancuri de război și chiar un vehicul de autopropulsie din lemn.

În 1642, matematicianul francez Blaise Pascal a inventat primul calculator de adăugare și scădere mecanică. Pascal a fost, de asemenea, creatorul presei hidraulice în 1650, a cărui funcționare are anumite asemănări cu cele ale unei pârghii.

Revoluția industrială

Revoluția industrială a avut loc în Marea Britanie în secolul al XVII-lea și a fost un proces de transformare tehnologică, socială și economică, care se întinde pe o mare parte din Europa și America de Nord, și se încheie la mijlocul secolului al XIX-lea.

Una dintre cele mai importante inovații a fost motorul cu aburi și transformarea energiei termice în energie mecanică.

În 1712, Thomas Savery și partenerul său, Thomas Newcomen, au proiectat motorul cu aburi atmosferic care a pompat apa din minele de staniu și cărbune. Mai târziu, un inginer scoțian pe nume James Watt a făcut îmbunătățiri designului lui Newcomen, rezultând în dezvoltarea Revoluției Industriale.

Anglia Henry Maudslay a fost unul dintre primii producători care a acoperit necesitatea mecanizării pieței pentru industria construcțiilor și industriei prelucrătoare. Pentru prima dată au fost folosite mașinile de producție în masă.

În secolul al XIX-lea, energia electrică a fost transformată în energie mecanică, generând motoare de curent continuu, împreună cu primele motoare lineare, înlocuind motoarele cu aburi.

Avansuri ale secolului XX

În secolul al XX-lea s-au înregistrat progrese semnificative în electronică și informatică care au permis schimbări revoluționare pentru timp.

La începutul secolului XX aceste evoluții sa dovedit a fi complet diferită în ceea ce privește noile inovații care au fost dezvoltate la mijlocul secolului cu debutul al doilea război mondial.

Ca toate procesele evolutive, motoarele cu aburi au fost înlocuite cu motoare de curent alternativ și cu curent continuu. Din 1910, industria automobilelor a fost condusă de utilizarea noului sistem de măsurare și a standardizat micrometrul ca o măsură universală de înaltă precizie.

Cu cel de-al doilea război mondial, metalul dur a fost creat în încercarea de a îmbunătăți rezistența echipamentului și a armamentului de război, deoarece era mai util decât oțelul.

La începutul anului 1970 a fost creat conceptul de control numeric, care a beneficiat de avansarea pe calculator și automatizarea computerizată. Fuziunea dintre electronică și mașini a deschis calea spre începutul unei noi ere mecatronice.

referințe

1. Kibbie, Richard. (1985). Manual de mașini-unelte. Limusa.
2. Norton, Robert. (2006). Proiectare masini. ITESM, Mexic. MC Graw Hill.
3. Ord-Hume, Arthur. (1977). Perpetual Motion: Istoria unei obsesii. Sf. Martin's Press.
4. Shigley, Joseph și Uicker, (1988). Teoria mașinilor și a mecanismelor. McGraw-Hill.
5. Rossi, Mario. (1981). Mașini de unelte moderne. Hoepli. Editor științifico-medical.